足跡的部落格

趁著台灣選舉放假，一早就出門把引擎撐桿重新處理一次，根據多部車子比較後，引擎撐桿的正確擺放應該是寬柱體朝上，細部撐桿朝下，且安裝駕駛座前方的引擎撐桿特要特注意與當心，避免雨刷水管被卡住，下雨天無法使用雨刷出水。

我的時間幾乎都只有週六日才有空，扣除掉週末需要家庭活動外，能夠整理愛駒讓他成為平日健康的代步工具外，似乎也沒什麼多餘時間。 

舉例透光度，眩光造成駕駛暈眩，不過看過車友更換後的品質，我也嘗試了一下，這篇文章提供分享

除了北部80位於八里的經典老車會舉辦活動外，還有90的FB外，現在W210各FB也紛紛成立了，每個家族都有他獨特的風格，但共同之處是一有空就會有人找小聚。

引擎發動後Ｐ擋或Ｎ擋怠速用電腦檢查缸壓都正常，但油門一踩就是力道不足

從竹東趕回來桃園已經是晚上時段，趁著沒下雨ㄕ順便把愛駒送洗打蠟跟拋光，沒想到立即有車友詢問在哪整理愛駒

每次引擎蓋的鍍絡水箱護罩都會卡些垢，這次乾脆拆下來清洗，首先除了開啟引擎蓋就會看到下面的二顆螺絲外，上面還有四顆螺絲，可用十字螺絲起子卸下（為避免弄錯，附圖說明，請參考如下，所謂的四顆螺絲要由內往外拆，下面二顆螺絲是打開引擎蓋就可以在引擎護罩正下方看到）

 愛駒經過竹東車友前輩用DAS檢查發現B1235的error code，經過資料庫查詢確認KLA表示Smog Sensor故障 

最近發現M111的引擎聲浪真是不小，經過了噴油嘴超音波清洗又更換噴油嘴油封，墊圈，火星塞還把節氣門積碳和引擎積碳泡沫清洗了一次都無解。根據某位車友分享，這款引擎可說是老妖怪，歷經四代Benz W124,W202, W203, W210變革都被沿用，由於引擎本身是鏈條式所以只要換換外部的皮帶即可，聽說1350可以搞定。另外根據司徒車友的描述使用愛買的歐姆5W50機油（4公升一桶）就可養活，迄今跑了21萬都很順，所以當初原廠將229.1的油質修正為229.3是有參考指標的意義，當然啦MB299.3的油質根據Mobile 01的某位車友說明，Aral 5w-40也符合使用。(這位車主還堅持15000保養一次噢）