足跡的部落格

趁著台灣選舉放假，一早就出門把引擎撐桿重新處理一次，根據多部車子比較後，引擎撐桿的正確擺放應該是寬柱體朝上，細部撐桿朝下，且安裝駕駛座前方的引擎撐桿特要特注意與當心，避免雨刷水管被卡住，下雨天無法使用雨刷出水。
                        （錯誤裝法）                                                                                          

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我的時間幾乎都只有週六日才有空，扣除掉週末需要家庭活動外，能夠整理愛駒讓他成為平日健康的代步工具外，似乎也沒什麼多餘時間。 
  

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在來到車友介紹的店家前，我很猶豫跟擔心MB W210擋風玻璃更換前後差異，畢竟很多沒有品牌的副廠玻璃在使用上有許多的問題是耳熟能詳的
舉例透光度，眩光造成駕駛暈眩，不過看過車友更換後的品質，我也嘗試了一下，這篇文章提供分享

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除了北部80位於八里的經典老車會舉辦活動外，還有90的FB外，現在W210各FB也紛紛成立了，每個家族都有他獨特的風格，但共同之處是一有空就會有人找小聚。

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引擎發動後Ｐ擋或Ｎ擋怠速用電腦檢查缸壓都正常，但油門一踩就是力道不足
 

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從竹東趕回來桃園已經是晚上時段，趁著沒下雨ㄕ順便把愛駒送洗打蠟跟拋光，沒想到立即有車友詢問在哪整理愛駒
由於是只有洗車，打蠟並沒有整理內裝，因此本篇只分享洗車整理過程照片，也提供來龜山工業區的車友一個洗車打蠟的參考地點。

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每次引擎蓋的鍍絡水箱護罩都會卡些垢，這次乾脆拆下來清洗，首先除了開啟引擎蓋就會看到下面的二顆螺絲外，上面還有四顆螺絲，可用十字螺絲起子卸下（為避免弄錯，附圖說明，請參考如下，所謂的四顆螺絲要由內往外拆，下面二顆螺絲是打開引擎蓋就可以在引擎護罩正下方看到）
 

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 愛駒經過竹東車友前輩用DAS檢查發現B1235的error code，經過資料庫查詢確認KLA表示Smog Sensor故障 
這是位於副駕駛座的雨刷通風網內部的煙霧感應器接線使用環保材質造成接觸不良引起居多（如下圖示）

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最近發現M111的引擎聲浪真是不小，經過了噴油嘴超音波清洗又更換噴油嘴油封，墊圈，火星塞還把節氣門積碳和引擎積碳泡沫清洗了一次都無解。根據某位車友分享，這款引擎可說是老妖怪，歷經四代Benz W124,W202, W203, W210變革都被沿用，由於引擎本身是鏈條式所以只要換換外部的皮帶即可，聽說1350可以搞定。另外根據司徒車友的描述使用愛買的歐姆5W50機油（4公升一桶）就可養活，迄今跑了21萬都很順，所以當初原廠將229.1的油質修正為229.3是有參考指標的意義，當然啦MB299.3的油質根據Mobile 01的某位車友說明，Aral 5w-40也符合使用。(這位車主還堅持15000保養一次噢）
   

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天涼好個秋，入冬就是要來趟陳家涼麵聚。
 
 

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謝謝卡瓦和書煒的nokia原廠喇叭組，高音單元還有nokia字樣
 
 

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由於熱水閥不正常，在冷氣低溫工作下會造成中央出風口過冷，左右出風口過熱，所以為了處理這問題
跑來整理熱水閥才發現水箱跟副水箱卡鏽，順便清潔引擎的水路，主水箱水道，副水箱則是整顆卸下整理，也謝謝政宏哥與大雷哥過來陪伴

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