足跡的部落格

趁著台灣選舉放假，一早就出門把引擎撐桿重新處理一次，根據多部車子比較後，引擎撐桿的正確擺放應該是寬柱體朝上，細部撐桿朝下，且安裝駕駛座前方的引擎撐桿特要特注意與當心，避免雨刷水管被卡住，下雨天無法使用雨刷出水。

舉例透光度，眩光造成駕駛暈眩，不過看過車友更換後的品質，我也嘗試了一下，這篇文章提供分享

 愛駒經過竹東車友前輩用DAS檢查發現B1235的error code，經過資料庫查詢確認KLA表示Smog Sensor故障 

這篇PO的比較慢，真是不好意思。

主要是7月初和同事洗完車後檢查了一下引擎室，發現皮帶龜裂，外緣破損。

這段時間總是白天晴空萬里，下午就烏雲密佈，傍晚開始滂沱大雨

受不了雨刷老化的抖動問題，用了除油膜還是無效

一般天熱情況下開車都會按下冷氣的Auto鈕，頂多再加上上下箭頭控制溫度或是透過風扇的按鈕調整需要的風量大小，這二天外出突然被小姪子問到除了內循環那按鈕外，隔壁的“雙箭頭符號”是用來幹嘛的....這...我也被考倒，真是謝謝車友鄭兄與劉兄分享正確的Air condition Setting Concepts.

原來這雙箭頭符號扭老外稱為Active carbon filter，根據國外車友原話 it should use for pollution air in outside. 等同國內車友說的“室內空氣再次過慮…按下時原本的風量會因為再次經過慮棉而減低風量……開啟這功能有類似外面空氣淨化效用。

超忙碌的一天，幾乎都被車子把時間占用光了>"<....話說把隔熱紙拆掉讓行駛視野更清晰一直猶豫很久，主要是夏季來臨沒隔熱只很痛苦，當然魚與熊掌不能兼得情況下，剛巧又是傍晚，這時候的大雨更讓我下定決心選擇把隔熱紙拆除。

回想半個月前已經尋訪過三家，但是除了拆工價格導向外，我覺得嘉展的彭老闆在面對客人的詢問上最有同理心，也不因為車種品牌就亂開價，於是今晚乾脆一不做二不休的把車子開過去找這位“彭家聲 先生”(0932-997415) 萬壽路三段111號。

常有車友說Ｗ210是款現代文明病很少又老當益壯得車，在台灣也還有不少車友會彼此討論些W210的問題，所以最近這幾天有出門我都會注意路上這款從1995年就問世迄今長達19年的W210到底是不是真有越來越多人願意開出來的趨勢，結果在臺北和桃園的大街小巷確實都還常看到身影的。

根據車友們的說法是這款老車除了沒什麼所謂的環保材質困擾，一般保養比國產2000ＣＣ便宜外，副廠耗材大多都是德國製作且耐用度與價格上也比國產車主推的2400cc來的便宜，因此綜觀來說這款W210的安全系數只要找對保養廠，以實用性和耐用性而言應該還是比現在某些款式的國產車都還高，不過有人說這是老人家才開的車，見人見智吧。

連日來的下雨，才發現到原來W210的冷氣可以這樣冷，那平時大熱天的冷氣怎不夠冷？所以跑去健檢冷氣結果正常＠＠？