足跡的部落格

考量地緣關係後，來到豪逸找鄭老闆進行觸媒改裝，這時鄭老闆在忙，他先請二位技師先把車子撐起來檢查，主要是透過白天清楚的光線再確認一下排氣管結構。

首先二位技師確認頭段是否有漏氣也就是俗稱芭蕉頭是否完整，確認完畢OK!

再來是檢查原本前段觸媒改中消直通管的部位（直筒這隻），比較年長的這位技師說這根需要卸除，但還是保留原本的原廠中消避免行駛中吵雜。

接著跑去聽原廠尾排的聲音，老技師判斷正常，不需要更動。

最後檢查完畢決定推翻昨天二個方案，也就是卸下前段消音管改裝日系原裝陶瓷觸媒但保留原廠中段消音管及觸媒尾排。

於是鄭老闆也過來確認了一下解決方案，然後開始帶著我挑選前段觸媒。

首先這是沒有濾網的金屬觸媒，雖然便宜但缺少鐵棉網，結構上是蜂巢式，外形優美，缺點是無法根除排放廢氣，所以裝上後還是會讓尾排產生辛辣氣體，不環保也無法通過驗車但是價格上真的很親民，鄭老闆最後還問是不是真的不考慮，畢竟老車了，選擇比較便宜的方案對我比較好？我回答....車友也是建議不要改裝金屬觸媒，怕後遺症與驗車麻煩！

接著走入後面的原廠排氣管修復區進行前段觸媒挑選，聽鄭老闆說這些原廠排氣管都是維修處理完畢的，原則上都是同行來批發用的，他這邊主要是生產及加工排氣管，沒什麼對外接單，另外他又問了，我看起來不像玩車的人，怎會和車友討論這些改裝的？我就很實在的回答，其實老車在外面給人家處理排氣管費用真的很不經濟，所以車友間會互相討論很正常。於是老闆又問，我去外面比較過價錢嗎？我說對啊！單換前段觸媒，外面問到最便宜的是6000台幣。

老闆笑著說，那我還真會精打細算，竟然還知道回過頭來找他＾＾  我就笑著說，其實我原本也不知道原來他這邊只負責生產加工排氣管的批發，不過上次來他有幫我處理過前段肖音管的問題啊！他說那是因為他是金門人，聽到我的海港腔調很有家鄉味，不然他沒對外接單，都是同行把車開過來讓他處理的，但是既然接了我這個Case，所以他還是會給我優惠價格，不會再賺一手。

走著走著一樓後面的倉庫都是原廠排氣管存放區都是放整隻的，沒有單前段觸媒，所以又走到一樓的單管放置區，結果入眼的是一堆尾飾管，軟管，中消，其中還有AMG品喔！！

可是還是沒找到單前段觸媒，這時候鄭老闆跟我說，沒關係，讓我跟他去二樓挑，挑一隻我最滿意的，結果走著走著看到一些炮管，芭蕉頭段也就是岐管，於是我很納悶的問鄭老板，他一樓有放加工洗床，折彎，燒焊設備就是用來做這些嗎？鄭老闆回答我，他這邊是專做內銷，也都是同行訂貨的加工品，不過他不懂網路，反正他就是做工嘛！

這時候有位三菱Fortis車主來買前段後尾段，鄭老闆跟他驗完前後段排氣管後立即帶著我繼續找需要的前段觸媒，聽鄭老闆說這年輕人不知道是不是車行來取貨的還是個人要改裝的，因為個人要改裝的拿回去沒有燒焊工具啊！不過這些不重要，還是先找一下單前段觸媒吧。

接著我們在一樓的前台加工區找到了原廠觸媒，比對後技師也開始準備接地線卸除前段消音直通管，而且鄭老闆還很好心請技師幫我加裝鎖環，他說有什麼問題日後好維修，不用再切來切去的.....可以聽得出來他也很不喜歡做虛功^^ (眼尖的車友們也可比較一下金屬觸媒和原廠觸媒的蜂槽密度）

沒多久，尾排接上地線開始切除原本的前段消音管，技師說這很重要，不然會造成稍後的燒焊引起電腦損傷。

接著就是開始對挑選到的這隻原廠前段觸媒加工，清潔，把切除的頭段也燒焊鎖環

重頭戲來囉，二位技師準備將前段觸媒直上

不過這時候鄭老闆很興奮的拿這二張DM讓我看，他說大兒子不想接這間工廠，讓他要改變經營模式對外接單，但是他都作同行批發的生意幾十年了，根本不清楚外面的行情，加上二女兒和小兒子年紀都小，所以找我問一下。

我跟鄭老闆說其實我問了幾間排氣管車行很少把價格透明化，不過就爬文或是詢問到的價格似乎都比他的DM貴，這時候鄭老板語重心長的說現在不改變一下，後繼無人......這些DM印好也沒對外發過，還是先擺著吧！希望將來大女兒或小兒子長大後用的到，願意接手這間工廠。

這時我看到另一位技師在燒焊，就問鄭老板這是什麼....沒想到鄭老闆說這是Yaris用的觸媒，幾間同行合訂的，我就問老闆他批發價格出去是多少？結果聽完後真是會讓人昏倒的價碼，也沒想到我還誤打誤撞的省下一筆費用ㄟ

最後完工使用了4600小朋友，工時一小時處理完畢！

除了引擎室本身的聲音，果然底盤有安靜多了！再比較有無前段觸媒前後的轉速怠速，穩定多了，車子排放出來的廢氣也沒有辛辣味囉。

很感謝鄭老板即二位技師的幫忙，在價格面等於是批發價，因此假如自己可以處理的還是不要跟荷包過不去，有需要的車友也建議可多比較材料與完工價格，因為台灣坊間真的很多臥虎藏龍，希望以上這篇文章對需要的車友能有所幫助。

但如果要根本改善回壓問題，建議要安裝Benz用的陶瓷觸媒喔，根據2015年的實際經歷，其實7000台幣是可以得更較好且扭力較大的處理成果的